200系ハイエース買取を有利にする方法
200系ハイエースは、中古車市場でも人気車種で中古車買取価格も安定した高価格で推移しています。
200系ハイエースバン、ワゴン共に中古車としての需要は多く、ハイエースバンのスーパーGLなどは高価買取している業者も多く高く売る事が出来る車種、グレードですよね!
100系ハイエースからモデルチェンジされたのが2002年からですので、初期型はもう10年以上経つ事などから年式でも買取価格が大きく変わる事も多く、年式、走行距離、グレードなどは200系ハイエース売却には重要になります。
ハイエースの売却は、売却方法や査定の取り方などで買取価格、査定価格が大きく変わる事も多く20万円、30万円の差が出ることも少なくない車種です。売却後に後悔される方も多く、売却先、査定などは出来るだけ多く選びましょう!
ハイエース200系は、ディーラー査定よりも中古車販売店や車買取業者の方が有利な査定価格が出る傾向に有ります。
そこで、利用したいのが、最近では、中古車売却や車買取などの検索で多く出てくる車買取一括査定サイトです。1度の簡単な入力で複数の業者の査定依頼が出来る嬉しいサービスです、しかも完全無料でご利用出来るので、ハイエースなどの人気車種を高く売る方法としては外せないサービスの1つです。
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中古車売却、高く売る方法として多くの方が利用、満足している方法が無料車買取一括査定サイトです。
特に人気車種は高く売る事が出来ます。あなたの200系ハイエースを中古車買取相場よりも高く売ってね!
人気車の売却は、査定方法で大きな差額が出来る
中古車として人気車種、リセールバリューが高い車種は、中古車を買取している業者間の査定価格の差が出やすく、その差額差は、大きくなることも少なくなく、20万円、30万円の差が出ることも珍しいことではありません。
特に今回紹介している200系のハイエースは、中古車販売価格の推移は安定していることや中古車での需要が高く、売れやすい車として車買取業者も積極的に買取しているお店も多いので、査定価格の差が出やすく、査定方法での差が出やすい車がハイエースだと言えます。
200系ハイエースは、エンジン形式が2000ccガソリンエンジン、2700tガソリンエンジン、3000tディーゼルエンジン、2800tディーゼルエンジンがあります。
人気や買取価格が高い順で言えば、後ろからの順番になると思います。
200系ハイエースの中古車は、ディーゼルエンジンが人気が高く、特に高グレードのスーパーGLなどは査定価格も出やすく、買取に積極的な業者も多いと言えます。
結果、査定価格は高値が出やすく、年式、走行距離、程度によっては気体状の査定価格を引き出すことが出来るかもしれないですね!
200系ハイエースの中古車を売却する際には査定に出す業者や査定方法で大きな差が出るので、ここだけは妥協してはいけないと思います。
当サイトでは、ネットの車買取一括査定サイトをおすすめしています。特にハイエースなどの人気車種の査定に実績が豊富な車買取一括査定サイトを紹介していますので、少しでも200系ハイエースの中古車を買取して頂きたい方は、ご利用ください。
200系ハイエースは海外でも人気、海外市場を視野に入れた売却
200系ハイエースの中古車は国内でも人気が高く、高値での査定が期待できる車種と言うのは車の少し詳しい方ならご存知ですね!もちろん、ハイエースオーナーさんなら中古車として高く売れることは承知しています。
しかし、国内では人気がいまいちのハイエースの低グレードのバンやハイエースのワゴンタイプの送迎用の乗車人数の多いタイプのモデルは、査定が出にくいと言えます。
このようなタイプの200系ハイエースも高く売ることが出来る査定方法があるのですね!
それが、海外中古車市場向けの売却です。
海外市場では、国内のハイエースの需要とは異なる面もあり、ハイエースのワゴンタイプやハイエースバンDXなどの需要が高く、高値で取引されることも少なくないので、海外向け中古車買取業者の方が高値で買取してくれるケースも多いと言えます。
海外向けの中古車市場が熱いと言えます。
ハイエースは、海外で人気が高い日本車の1台で、100系ハイエースでも需要があります。200系ハイエースでも10年落ちや10万キロ以上走行している中古車の場合、国内での中古車として販売するよりも海外に輸出した方が高値で売却できるケースも増えていて、海外向けの売却が有利になることも少なくなくなっています。
200系ハイエースも国内で高く売れる年式やグレードと国内よりも海外市場への売却の方が高く売れるモデルや年式、タイプのものがあると言えます。
ですので、200系ハイエースの売却を検討されていて、少しでも高く売りたいと思われるのなら、海外市場も視野に入れた売却、査定がおすすめです。
当サイトでは、海外市場への売却などを手掛ける業者とも提携している車買取一括査定サイトの利用で簡単に査定依頼が出来ると思います。
200系ハイエースが高く売れる一押しの車買取一括査定サイト
カーセンサー.net簡単ネット査定 | |||||||
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ハイエースなど人気車種の買取におすすめ
大手の車買取店の提携が多く、海外向け査定も
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200系ハイエース買取相場
年式 | グレード | 走行距離 | 買取相場 |
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2004年
(平成16年) |
SロングDX ガソリン車 | 60000キロ | 500,000円 |
2004年
(平成16年) |
SロングDX ディーゼル車 | 50000キロ | 690,000円 |
2005年
(平成17年) |
SロングDX ガソリン車 | 50000キロ | 650,000円 |
2005年
(平成17年) |
SロングDX ディーゼル車 | 150000キロ | 750,000円 |
2006年
(平成18年) |
スーパーGL 4WDガソリン車 | 45000キロ | 700,000円 |
2006年
(平成18年) |
スーパーGL ディーゼル車 | 40000キロ | 1,100,000円 |
2006年
(平成18年) |
スーパーGL 4WDディーゼル車 | 40000キロ | 1,350,000円 |
2006年
(平成18年) |
ロングDX ガソリン車 | 60000キロ | 620,000円 |
2006年
(平成18年) |
ロングDX ディーゼル車 | 50000キロ | 980,000円 |
2007年
(平成19年) |
スパー-GL 4WDガソリン車 | 30000キロ | 1,300,000円 |
2007年
(平成19年) |
スパー-GL ガソリン車 | 50000キロ | 1,100,000円 |
2007年
(平成19年) |
スパー-GL ディーゼル車 | 50000キロ | 1,500,000円 |
2007年
(平成19年) |
SロングDX ガソリン車 | 50000キロ | 700,000円 |
2007年
(平成19年) |
SロングDX ディーゼル車 | 60000キロ | 1,000,000円 |
2008年
(平成20年) |
スーパーGL 4WDガソリン車 | 30000キロ | 1400,000円 |
2008年
(平成20年) |
スーパーGL ガソリン車 | 40000キロ | 1250,000円 |
2008年
(平成20年) |
ロングDX | 50000キロ | 800,000円 |
2008年
(平成20年) |
スーパーGL ディーゼル車 | 40000キロ | 1,380,000円 |
2008年
(平成20年) |
スーパーGL 4WDディーゼル車 | 40000キロ | 1,510,000円 |
2008年
(平成20年) |
ロングDX ディーゼル車 | 50000キロ | 800,000円 |
2009年
(平成21年) |
スーパーGL ガソリン車 | 40000キロ | 1150,000円 |
2009年
(平成21年) |
スーパーGL 4WDガソリン車 | 20000キロ | 1450,000円 |
2009年
(平成21年) |
ロングDX | 40000キロ | 1100,000円 |
2009年
(平成21年) |
スーパーGL ディーゼル車 | 40000キロ | 1,680,000円 |
2009年
(平成21年) |
スーパーGL 4WDディーゼル車 | 30000キロ | 1,800,000円 |
2009年
(平成21年) |
ロングDX ディーゼル車 | 40000キロ | 1150,000円 |
2010年
(平成22年) |
スーパーGL 4WDガソリン車 | 30000キロ | 1580,000円 |
2010年
(平成22年) |
スーパーGL ガソリン車 | 40000キロ | 1650,000円 |
2010年
(平成22年) |
ロングDX | 60000キロ | 980,000円 |
2010年
(平成22年) |
スーパーGL ディーゼル車 | 30000キロ | 1700,000円 |
2010年
(平成22年) |
スーパーGL 4WDディーゼル車 | 20000キロ | 1,8800,000円 |
2011年
(平成23年) |
スーパーGL 4WDガソリン車 | 30000キロ | 1,700,000円 |
2011年
(平成23年) |
スーパーGL ガソリン車 | 50000キロ | 1,550,000円 |
2011年
(平成23年) |
ロングDX | 20000キロ | 1,400,000円 |
2011年
(平成23年) |
スーパーGL ディーゼル車 | 30000キロ | 1,880,000円 |
2011年
(平成23年) |
スーパーGL 4WDディーゼル車 | 20000キロ | 2,000,000円 |
2011年
(平成23年) |
ロングDX ディーゼル車 | 30000キロ | 1700,000円 |
2012年
(平成24年) |
スーパーGLプライムセル 4WDガソリン車 | 30000キロ | 2,000,000円 |
2012年
(平成24年) |
スーパーGLプライムセル ガソリン車 | 30000キロ | 1,880,000円 |
2012年
(平成24年) |
ロングDX | 70000キロ | 1200,000円 |
2012年
(平成24年) |
スーパーGLプライムセル ディーゼル車 | 20000キロ | 2400,000円 |
2012年
(平成24年) |
スーパーGLプライムセル 4WDディーゼル車 | 40000キロ | 2,200,000円 |
2012年
(平成24年) |
ロングDX ディーゼル車 | 50000キロ | 1,550,000円 |
2013年
(平成25年) |
スーパーGL 4WDガソリン車 | 40000キロ | 2,000,000円 |
2013年
(平成25年) |
スーパーGL ガソリン車 | 50000キロ | 1,850,000円 |
2013年
(平成25年) |
ロングDX | 40000キロ | 140,000円 |
2013年
(平成25年) |
スーパーGL ディーゼル車 | 30000キロ | 2200,000円 |
2013年
(平成25年) |
スーパーGL 4WDディーゼル車 | 20000キロ | 2,320,000円 |
2013年
(平成25年) |
ロングDX ディーゼル車 | 20000キロ | 2050,000円 |
2014年
(平成26年) |
スーパーGL 4WDガソリン車 | 10000キロ | 2,400,000円 |
2014年
(平成26年) |
スーパーGL ガソリン車 | 30000キロ | 2,150,000円 |
2014年
(平成26年) |
ロングDX | 60000キロ | 1,500,000円 |
2014年
(平成26年) |
スーパーGL ディーゼル車 | 50000キロ | 2350,000円 |
2014年
(平成26年) |
スーパーGL 4WDディーゼル車 | 40000キロ | 2,400,000円 |
2014年
(平成26年) |
ロングDX ディーゼル車 | 30000キロ | 2,250,000円 |
2015年
(平成27年) |
スーパーGLダークプライム 4WDガソリン車 | 50000キロ | 2,880,000円 |
2015年
(平成27年) |
スーパーGLダークプライム ガソリン車 | 45000キロ | 2380,000円 |
2015年
(平成27年) |
ロングDX | 40000キロ | 1,500,000円 |
2015年
(平成27年) |
スーパーGLダークプライム ディーゼル車 | 30000キロ | 2,550,000円 |
2015年
(平成27年) |
スーパーGLダークプライム 4WDディーゼル車 | 41000キロ | 2,780,000円 |
2015年
(平成27年) |
ロングDX ディーゼル車 | 40000キロ | 1,700,000円 |
2016年
(平成28年) |
ロングDX ガソリン車 | 35000キロ | 1,550,000円 |
2016年
(平成28年) |
ロングSDX ガソリン車 | 35000キロ | 1,830,000円 |
2016年
(平成28年) |
ロングDX ディーゼル車 | 41000キロ | 1,800,000円 |
2016年
(平成28年) |
ロングDX GLパッケージ ディーゼル車 | 33000キロ | 2,200,000円 |
2016年
(平成28年) |
スーパーGL ディーゼル車 | 30000キロ | 2,620,000円 |
2016年
(平成28年) |
スーパーGL ガソリン車 | 35000キロ | 2,250,000円 |
2016年
(平成28年) |
スーパーGL ダークプラム ディーゼル車 | 33000キロ | 2,200,000円 |
2016年
(平成28年) |
スーパーGL ダークプラム 4WDディーゼル車 | 37000キロ | 2,850,000円 |
2017年
(平成29年) |
ロングDX ガソリン車 | 27000キロ | 1,450,000円 |
2017年
(平成29年) |
ロングDX 4WDディーゼル車 | 20000キロ | 2,550,000円 |
2017年
(平成29年) |
ロングDX GLパッケージ ガソリン車 | 23000キロ | 1,750,000円 |
2017年
(平成29年) |
ロングDX GLパッケージ 4WDディーゼル車 | 23000キロ | 2,590,000円 |
2017年
(平成29年) |
スーパーGL ガソリン車 | 21000キロ | 2,360,000円 |
2017年
(平成29年) |
スーパーGL 4WDガソリン車 | 18000キロ | 2,660,000円 |
2017年
(平成29年) |
スーパーGL ディーゼル車 | 22000キロ | 3,050,000円 |
2017年
(平成29年) |
スーパーGL 4WDディーゼル車 | 15000キロ | 3,150,000円 |
2017年
(平成29年) |
スーパーGL ダークプラム ガソリン車 | 17000キロ | 2,620,000円 |
2017年
(平成29年) |
スーパーGL ダークプラム ディーゼル車 | 18000キロ | 3,150,000円 |
2017年
(平成29年) |
スーパーGL ダークプラム 4WDディーゼル車 | 25000キロ | 3,240,000円 |
※買取年が異なる為、買取相場は現時点の価格では有りません。
参考までにしてください。
※ハイエース200系買取相場は車一括査定サイトで
10年落ちの200系ハイエースを高く売る為の買取査定
200系ハイエースは、2004年、平成16年から発売されているので10年以上経つハイエースも多くなっていますね!
10年落ちの200系ハイエースの売却をお考えのオーナーさんに損をしない売却、高く売る為の査定方法を紹介しています。
10年以上経つ中古車と言えば普通は買取価格も悲惨な価格になることがほとんどですね!車種によっては数万円から1万円という場合もあります。
しかし200系ハイエースの10年落ちの中古車は、査定価格も100万円以上になるグレードも多く100万円から150万円程度の査定が出来ることが多いと言えます。
200系ハイエースは10年乗っても100万円程度の売ることが出来る車種だと言えます。
ハイエースの中古車は走行距離も多いものが多く、10年落ちなら10万キロ以上走っていることも多くなります、10年落ちの200系ハイエースの査定は、年式よりも走行距離で査定価格が左右されることが多いのであまりにも走行距離が多いハイエースの中古車査定は、安くなることあります。
例えば10年落ちの200系ハイエースでの20万キロ走行している場合、査定価格は買取相場よりも安くなると言えます。100万円以下の買取価格になることがほとんどです。
10年落ちの200系ハイエースでもガソリン車とディーゼル車では、査定価格も違ってくると言えますし、走行距離や程度のよっても違ってくると言えます。
10年落ちの200系ハイエースは、他の車の中古車に比べても高く売れやすく査定価格も期待できる車種ですが、査定の仕方、査定に出す方法で買取価格も大きく差が出ることもあります。
出来るだけ高年式の200系ハイエースを有利な査定で高く売るならハイエースの中古車の買取に積極的な業者や売りたいハイエースを積極的に買取してくれる業者の査定を複数取れれば、このハイエースの中古車買取相場よりも高く売れる確率が高くなると言えます。
ですので、まずは、複数査定が簡単に依頼できるネットの車一括査定サイトなどで査定依頼して幾らくらいで買取してくれるのか調べてみてください。
200系ハイエースは、ディーラー査定、それとも専門店の買取査定
200系ハイエースの中古車は人気が高く、高値で取引されている車種、モデルが多いと言えます。
ハイエースは盗難車も多く、海外への輸出でも高値で取引されています。
そのハイエースの中古車を売却する際に、
トヨタディーラーの査定か中古車店や専門店などの査定のどちらが高く売れるのか?
ハイエースほどの人気車種は、ディーラー査定や下取りはあまり良い選択ではないと言えます。
ディーラー査定や下取りは、それなりの買取価格になることがほとんどですが、ディーラーの買取価格が高値査定ではないことが多いと言えますね!
特に中古車として売れている車種、200系ハイエースの中古車は売れ筋のモデルが多く、ディーラー査定よりも中古車店や車買取店、専門店の買取の方が高値になりやすい。
結論出ましたね!
200系ハイエースの中古車査定は、ディーラー査定よりも売りたいハイエースを買取したい業者の査定で高値査定を引きだすのが賢い売り方だと言えます。
200系ハイエースの中古車でも様々グレードや担保、程度、年式があると思います。
年式が新しく、程度の良いハイエースならどこの業者でも積極的な買取が期待できますが、走行距離が10万キロを超えているハイエースや10年以上前のハイエースなどの場合、中古車買取をしている業者でも買取遺消極的な業者も多くなり、査定価格も期待できないこともあります。
そのようなハイエースでも、車買取一括査定サイトを利用すれば、買取を希望する業者を探すことが可能で、複数業者からの買取オファーがあれば、ディーラー査定よりも高く売れることは間違いないと思います。
ハイエースの中古車は、ほとんどの場合、ディーラーの査定や下取り価格よりも高く買取している業者が多いということです。
ハイエース200系買取|中古車買取相場よりも高く売るコツ!記事一覧
200系ハイエースバンのガソリン車、ディーゼル車の中古車を少しでも高く売る方法、高価買取査定を引き出す方法を紹介しています。ハイエースバンは中古車市場では1位、2位を争う人気車種で特にハイエースバンの中でもスパーGLは高価買取中の中古車販売店も多くあります。売却先次第では数十万円の査定価格の差が出るとも言われているのが200系ハイエースバンです。200系ハイエースバンの中古車買取相場は100万円〜...
200系ハイエースは、中古車市場では人気が有り、特にバンタイプは高価買取が期待出来ます。では200系ハイエースのワゴンタイプは、ハイエースバンの様に人気がないのでしょうか?人気と言う点ではハイエースバンの方が需要は圧倒的に多く高い査定が出やすいと言えますが、200系ハイエースワゴンも違った意味で需要が多く、需要が有る割に中古車としての流通量が少ない為、中古車買取価格は安定した高値で取引されています...